Cad é ról na monatóireachta sábháilteachta ar bord?
2022-11-16
Taispeántas scoilte quad HD 7-orlach i gcarrAnailís ar éileamh
Le forbairt leanúnach an gheilleagair uirbeach agus leathnú leanúnach a raon feidhme, forbróidh cuideachtaí iompair paisinéirí ag luas ard freisin. Ós rud é go n-íocann leibhéal an bheartais aird níos mó agus níos mó ar shábháilteacht an iompair phoiblí, mar bhainisteoir cuideachta iompair paisinéirí, cinnteoidh tú sábháilteacht an iompair paisinéirí agus an fhorbairt á breithniú agat. Mar sin an bhfuil tú buartha faoi na ceisteanna seo a leanas?
1) Cé go bhfuil feithiclí paisinéirí feistithe le córas suite GPS, ar féidir leo loingseoireacht agus seoladh feithiclí a bhaint amach, ní féidir sábháilteacht maoine na bpaisinéirí a ráthú, go háirithe agus iad ag tiomáint san oíche, teagmhais slándála cosúil le goid, robáil, díospóidí, troideanna, etc. . is dócha go dtarlóidh siad, agus ní féidir aon fhianaise láidir a thabhairt ina dhiaidh sin;
2) Méadaíonn sonraíochtaí oibriúcháin tiománaithe, bealaí feithicle gan mhaoirseacht, luas, tiomáint tuirse, sáruithe tráchta, glaonna teileafóin a dhéanamh agus iad ag tiomáint agus droch-iompraíochtaí eile na guaiseacha sábháilteachta féideartha sa phróiseas iompair;
3) Tar éis dó an stáisiún a fhágáil, rinne an tiománaí paisinéirí a iompar go rúnda chun ticéid a embezzle, rud a d'eascair ró-ualú agus fíneálacha mídhleathacha; Is furasta gearáin/contrárthachtaí ó phaisinéirí a bheith mar thoradh ar iompar mídhleathach amhail claonpháirteachas idir tiománaithe agus paisinéirí chun tairbhí a lorg, bealaí a athrú gan chead, etc., agus ag an am céanna bíonn tionchar acu ar íomhá na bhfiontar;
4) Mar gheall ar bhainistíocht scaipthe an ionaid bhainistíochta tá sé deacair sonraí oibríochta cruinne a fháil, agus ní féidir an tiománaí a mheas go héifeachtach, agus ní féidir tuairisc bhréagach agus tuairisc bhréagach an tiománaí a choinneáil, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar chostas oibríochta;
5) I gcás timpiste tráchta, robáil, cliseadh feithicle, subh tráchta agus éigeandálaí eile le linn iompair, ní féidir leis an ionad monatóireachta freagra a thabhairt in am, rud a fhágann nach n-éireoidh sé in am, rud atá éasca le gearáin ó phaisinéirí a chur faoi deara;
Le forbairt leanúnach an gheilleagair uirbeach agus leathnú leanúnach a raon feidhme, forbróidh cuideachtaí iompair paisinéirí ag luas ard freisin. Ós rud é go n-íocann leibhéal an bheartais aird níos mó agus níos mó ar shábháilteacht an iompair phoiblí, mar bhainisteoir cuideachta iompair paisinéirí, cinnteoidh tú sábháilteacht an iompair paisinéirí agus an fhorbairt á breithniú agat. Mar sin an bhfuil tú buartha faoi na ceisteanna seo a leanas?
1) Cé go bhfuil feithiclí paisinéirí feistithe le córas suite GPS, ar féidir leo loingseoireacht agus seoladh feithiclí a bhaint amach, ní féidir sábháilteacht maoine na bpaisinéirí a ráthú, go háirithe agus iad ag tiomáint san oíche, teagmhais slándála cosúil le goid, robáil, díospóidí, troideanna, etc. . is dócha go dtarlóidh siad, agus ní féidir aon fhianaise láidir a thabhairt ina dhiaidh sin;
2) Méadaíonn sonraíochtaí oibriúcháin tiománaithe, bealaí feithicle gan mhaoirseacht, luas, tiomáint tuirse, sáruithe tráchta, glaonna teileafóin a dhéanamh agus iad ag tiomáint agus droch-iompraíochtaí eile na guaiseacha sábháilteachta féideartha sa phróiseas iompair;
3) Tar éis dó an stáisiún a fhágáil, rinne an tiománaí paisinéirí a iompar go rúnda chun ticéid a embezzle, rud a d'eascair ró-ualú agus fíneálacha mídhleathacha; Is furasta gearáin/contrárthachtaí ó phaisinéirí a bheith mar thoradh ar iompar mídhleathach amhail claonpháirteachas idir tiománaithe agus paisinéirí chun tairbhí a lorg, bealaí a athrú gan chead, etc., agus ag an am céanna bíonn tionchar acu ar íomhá na bhfiontar;
4) Mar gheall ar bhainistíocht scaipthe an ionaid bhainistíochta tá sé deacair sonraí oibríochta cruinne a fháil, agus ní féidir an tiománaí a mheas go héifeachtach, agus ní féidir tuairisc bhréagach agus tuairisc bhréagach an tiománaí a choinneáil, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar chostas oibríochta;
5) I gcás timpiste tráchta, robáil, cliseadh feithicle, subh tráchta agus éigeandálaí eile le linn iompair, ní féidir leis an ionad monatóireachta freagra a thabhairt in am, rud a fhágann nach n-éireoidh sé in am, rud atá éasca le gearáin ó phaisinéirí a chur faoi deara;
6) Tá ceanglais an chumainn maidir le cáilíocht seirbhíse cuideachtaí iompair paisinéirí ag feabhsú i gcónaí. Is trí fheabhas a chur ar a leibhéal seirbhíse féin i gcónaí is féidir leo a bhuachan i gcomórtas an mhargaidh.
Comhdhéanamh an chórais faireacháin ar bord do ghluaisteáin phaisinéirí
Faoi láthair, i bhfianaise na dtimpistí tráchta minice a bhíonn ar fheithiclí paisinéirí fad-achair agus an tionchar sóisialta atá ag éirí níos tromchúisí, tá fonn ar chuideachtaí iompair paisinéirí maoirseacht ar fheithiclí atá faoina ndlínse a neartú. Idir an dá linn, tá ranna rialtais ábhartha ag tabhairt isteach bearta comhfhreagracha de réir a chéile chun maoirseacht a neartú. Mar shampla, ar 11 Aibreán, 2011, d'eisigh an Aireacht Cumarsáide an Fógra maidir le Cur i bhFeidhm go Coinsiasach ar na Ceanglais Theicniúla d'Ardán Córas Suiteála Satailíte Feithiclí Iompar Bóthair agus na Ceanglais Theicniúla maidir le Córas Suiteála Satailíte Feithiclí Feithiclí um Shuíomh Satailíte.
Le blianta de thaithí i dtaighde agus i bhforbairt táirgí monatóireachta ar bord, d'fhreagair Carleader go gníomhach ar éileamh an mhargaidh ar thionscal monatóireachta paisinéirí ar bord, agus sheol sé réiteach córas monatóireachta cliste 4G ar bord chun na fadhbanna a bhíonn ag bainisteoirí fad-aimseartha a réiteach. cuideachtaí cianiompar paisinéirí.
Déanann an córas sonraí fuaime, físe, GPS agus aláraim a ionchódú agus a stóráil trí chóras monatóireachta sábháilteachta feithicle Carleade. Uaslódáil fuaime agus físe, faisnéis aláraim agus sonraí GPS trí líonra soghluaiste 4G; Ag an am céanna, déantar oibríochtaí cianbhainistíochta ar nós cianghrádú trealaimh, modhnú paraiméadar, idirchum digiteach agus pictiúr iargúlta a bhaint amach.
Ní mór do phearsanra bainistíochta an Ionaid monatóireachta freastalaí ach na feithiclí comhfhreagracha a údarú trí na bogearraí cúlra freastalaí, agus na huimhreacha cuntais agus na pasfhocail comhfhreagracha a ghiniúint chun iad a bhainistiú go haonfhoirmeach. Ag an am céanna, is féidir cuntais eile a chruthú tríd an gcliant gréasáin chun go bhféadfaidh daoine eile iad a fheiceáil agus a bhainistiú i bhfíor-am ar fhóin chliste agus ríomhairí.
Taispeántas scoilte quad HD 7-orlach i gcarrsuíomh suiteála:
1) Ceamara tosaigh: feidhm an taifeadta tiomána;
2) Ceamara tiománaí: an oibríocht a chaighdeánú;
3) Ceamara doras tosaigh: monatóireacht a dhéanamh ar phaisinéirí a théann ar an mbus;
4) ceamara tosaigh aisle: gan aon mhonatóireacht uillinn marbh, cosc a chur ar phócaí sa charr;
5) Ceamara cúl-amharc aisle: gan aon mhonatóireacht uillinn marbh, cosc a chur ar phócaí sa charr;
6) Ceamara cúil dorais: monatóireacht a dhéanamh ar phaisinéirí ag imeacht ón mbus;
7) Ceamara tosaigh urrann cúil: gan aon mhonatóireacht uillinn marbh, fiosrúchán maoine caillte, agus cosc ar phócaí sa charr;
8) Ceamara cúl-amhairc: monatóireacht a dhéanamh ar na coinníollacha bóthair taobh thiar den charr.
Feidhm an chórais
1. An modh is éifeachtaí maidir le bainistiú feithiclí: réitíonn bainistíocht eolaíoch feithiclí go bunúsach na fadhbanna a bhaineann le húsáid phríobháideach, costas oibriúcháin ard, go leor guaiseacha sábháilteachta féideartha agus droch-mhachnamh sóisialta feithiclí oifigiúla;
2. Bainistíocht ríomhairithe agus trédhearcach: is féidir leis an ardán monatóireachta bealaigh, luas, míleáiste agus tomhaltas breosla na feithicle a thaispeáint go cruinn, agus féadann sé costais bóthair agus droichead, costais bhreosla agus costais eile a ríomh go mion de réir an bhealaigh agus an mhíleáiste;
3. Taifeadadh rian agus athsheinm: Is féidir leis an gcóras bainistíochta stádas tiomána laethúil gach feithicle a thaifeadadh go mion, agus is féidir leis an athsheinm rian stairiúil a cheistiú ina dhiaidh sin, agus is féidir faisnéis a thaispeáint mar uimhir pláta ceadúnais, céannacht úsáideora, am tiomána, luas treorach, cosán agus rian, suíomh stad, am stad, etc.
4. Raon tráchta a shocrú: Is féidir leat an raon tráchta uasta feithiclí a shocrú roimh ré, agus an fál leictreonach a shocrú. Nuair a fhágann na feithiclí an raon socraithe, spreagfaidh an t-ardán monatóireachta tú, agus is féidir leat na taifid a sheiceáil ina dhiaidh sin freisin chun bainistíocht chaighdeánaithe a sholáthar do limistéar úsáide feithiclí oifigiúla;
5. Bainistíocht cárta cliste an tiománaí: féadann sé céannacht úsáideora oifigiúil na feithicle a thaifeadadh, an t-am dul ar agus as an mbus, an bealach tiomána, an staid luais agus faisnéis eile go mion, ionas go seachnófar an fheithicil ó mhí-úsáid. le húsáid phríobháideach, agus féadann sé an fhaisnéis thuas a shábháil le haghaidh fiosrúcháin, ionas go ndéanfar idirdhealú a dhéanamh ar na freagrachtaí nuair is gá.
6. Staitisticí sonraí: Is féidir leis an míleáiste, am ag rith, luas, am tiomána tuirse, taifid fál leictreonacha, am fanacht agus áit, am logáil isteach an tiománaí, taifid a rith mboth dola, etc.
CL-S701AHD-QIs é ár dtáirge nua, agus is é Carleader Electronics Co., Ltd monaróir gairmiúil córas monatóireachta slándála feithicle sa tSín. Tá 10 mbliana taithí againn sa tionscal seo, agus is féidir linn réitigh a dhéanamh go gairmiúil agus fadhbanna a réiteach duit. Fáilte chun comhoibriú leat, déan teagmháil linn chomh luath agus is féidir.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy