Anailís ar slabhra tionscal ceamara
2023-02-09
Sa charr cliste, is é an ceamara ar bord an braiteoir is mó a úsáidtear chun an timpeallacht a bhrath. De réir na scéime iompair feithicle is déanaí de New Force, tá meánlíon na gceamaraí a iompraíonn carr aonair níos mó ná 10. Mar shampla, iompraíonn Weilai ET7 11, iompraíonn Krypton 001 15, agus táthar ag súil go n-iompróidh Xiaopeng G9 12 i 2022. Go ginearálta tá thart ar 3 ar an gcéad ceamara carr.
Le forbairt na faisnéise feithicleach, léirigh úsáid ceamaraí ar bord treocht aníos tapa, agus tá an spás margaidh ag fás go tapa.
Tá trí fhachtóir feabhsaithe ag luach margaidh na gceamaraí gléasta feithicle
Le forbairt feithiclí leictreacha, cliste agus líonraithe, tá ceamaraí ina gcroí-chrua-earraí, agus tá spás éileamh an mhargaidh ag briseadh tríd an uasteorainn i gcónaí. Tagann an chonclúid as trí ghné d'anailís agus breithiúnas: an chéad, tá díolacháin feithiclí nua fuinnimh níos mó ná ionchais; Sa dara háit, tá méadú ag teacht ar líon na gceamaraí a úsáidtear i gcarranna cliste nua; Sa tríú háit, tá méadú tagtha ar phraghas na gceamaraí ar bord.
Go sonrach:
Ó thaobh an mhargaidh gluaisteán, tá díolacháin feithiclí nua paisinéirí fuinnimh ag taispeáint ráta forbartha níos tapúla ná mar a bhíothas ag súil leis. De réir an "Ceathrú Plean Cúig Bliana Déag", sroichfidh ráta treá feithiclí nua paisinéirí fuinnimh 24% i 2025. Mar sin féin, féadfar an plean seo a bhaint amach i mbliana.
I gcomparáid le sonraí an dá bhliain roimhe sin, b'ionann díolacháin carnacha domhanda feithiclí nua fuinnimh i 2021 agus 2.98 milliún, le ráta treá 14.8%; Níl ach 5.8% i 2020. De réir thuar na gníomhaireachta, más féidir le méid díolacháin feithiclí nua fuinnimh 5.5 milliún a bhaint amach i 2022, déanfar an ráta treá 24% a bhaint amach trí bliana roimh ré.
Le forbairt na faisnéise feithicleach, léirigh úsáid ceamaraí ar bord treocht aníos tapa, agus tá an spás margaidh ag fás go tapa.
Tá trí fhachtóir feabhsaithe ag luach margaidh na gceamaraí gléasta feithicle
Le forbairt feithiclí leictreacha, cliste agus líonraithe, tá ceamaraí ina gcroí-chrua-earraí, agus tá spás éileamh an mhargaidh ag briseadh tríd an uasteorainn i gcónaí. Tagann an chonclúid as trí ghné d'anailís agus breithiúnas: an chéad, tá díolacháin feithiclí nua fuinnimh níos mó ná ionchais; Sa dara háit, tá méadú ag teacht ar líon na gceamaraí a úsáidtear i gcarranna cliste nua; Sa tríú háit, tá méadú tagtha ar phraghas na gceamaraí ar bord.
Go sonrach:
Ar dtús, sháraigh díolacháin feithiclí nua fuinnimh na hionchais. De réir sonraí Yole, táthar ag súil go mbeidh an méid díolacháin domhanda de cheamaraí gléasta feithicle 172 milliún i 2021 agus 364 milliún faoi 2026. I bhfocail eile, dúbailt ar mhéid an mhargaidh ceamara carr i gceann cúig bliana. I dtéarmaí an ráta fáis ó 2020 go 2026, is é an ráta fáis ceamara inmheánach an ceann is tapúla, le CAGR ag teacht ar 22.4%; Ar an dara dul síos, is é an ceamara ADAS aireachtála an fás is tapúla, le CAGR de 16.8%; Toisc gur ar éigean a úsáideadh an dá chineál ceamara seo i gcarranna roimhe seo, tá an bonn toirte lastais an-íseal. Mar sin féin, tá úsáid ceamaraí íomháithe fós ar an gceann is mó. D'fhonn leanúint ar aghaidh ag fás, ag smaoineamh ar an gcumraíocht roimhe seo ar an bhfeithicil, níl an ráta fáis CAGR is airde de na trí chatagóir, 11.5%
Ó thaobh an mhargaidh gluaisteán, tá díolacháin feithiclí nua paisinéirí fuinnimh ag taispeáint ráta forbartha níos tapúla ná mar a bhíothas ag súil leis. De réir an "Ceathrú Plean Cúig Bliana Déag", sroichfidh ráta treá feithiclí nua paisinéirí fuinnimh 24% i 2025. Mar sin féin, féadfar an plean seo a bhaint amach i mbliana.
I gcomparáid le sonraí an dá bhliain roimhe sin, b'ionann díolacháin carnacha domhanda feithiclí nua fuinnimh i 2021 agus 2.98 milliún, le ráta treá 14.8%; Níl ach 5.8% i 2020. De réir thuar na gníomhaireachta, más féidir le méid díolacháin feithiclí nua fuinnimh 5.5 milliún a bhaint amach i 2022, déanfar an ráta treá 24% a bhaint amach trí bliana roimh ré.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy