Leis an tóir a bhí ar cheamaraí gluaisteán agus ar scáileáin mhóra, conas is féidir linn uasghrádú na teicneolaíochta físeáin a threorú trí naisc bus nuálacha?
Le luasghéarú próiseas leictriú gluaisteán agus feabhas leanúnach ar fheidhm tiomána uathoibríoch, tá níos mó agus níos mó comhpháirteanna leictreonacha i ngluaisteán. Tá dúshláin níos mó agus níos mó roimh go leor gléasanna leictreonacha maidir le malartú éifeachtach faisnéise. Mar shampla, tá gá le níos mó braiteoirí feithicle chun an fheidhm tiomána uathoibríoch a fheabhsú, agus ní féidir le cumarsáid pointe go pointe an tarchurtha na ceanglais a chomhlíonadh, agus mar sin ní mór teicneolaíocht chun cinn bus a ghlacadh. Go háirithe, le tóir agus cur i bhfeidhm ceamaraí gluaisteán i dtiomáint uathoibríoch agus cumraíocht chaighdeánach scáileáin mhóra ard-sainmhínithe i gcarranna, tá méadú mór tagtha ar an éileamh ar naisc físe ard-sainmhínithe cobhsaí agus iontaofa.
Tuigeann an bus feithicle traidisiúnta idirnascadh líonra cumarsáide trealaimh feithicle nó ionstraimí feithicle ag bun an líonra feithicle. Tá ceithre bhus feithicle sa phríomhshruth, lena n-áirítear bus cannaí, bus LIN, bus FlexRay agus formhór na mbusanna go príomha. Mar sin féin, tá na busanna seo, atá ar an margadh ar feadh níos mó ná deich mbliana, ag tabhairt aghaidh ar roinnt easnaimh i dtéarmaí feidhmeanna nua na n-iarratas físeáin feithicleach. Ina measc, tá nasc cumarsáide an cheamara ar cheann de na deacrachtaí a bhaineann le cur i bhfeidhm. Tá ceamara carr ar cheann de na príomh-bhraiteoirí chun forbairt feithiclí uathrialacha a chur chun cinn. Le cur i bhfeidhm leanúnach na n-iarratas nua, tá líon na gceamaraí gluaisteán ag méadú go tapa freisin. Ina theannta sin, toisc go bhfuil cur i bhfeidhm ceamaraí tar éis aistriú ó ghluaisteáin ard-deireadh le ráta úinéireachta íseal go margadh gluaisteán príomhshrutha níos mó, tá ráta úsáide na gceamaraí ag méadú freisin.
De réir mar a mhéadaíonn líon na gceamaraí, méadaíonn an t-éileamh ar réiteach níos airde freisin. Ní mór do mhonaróirí gluaisteán a chinntiú go n-úsáideann samhlacha nua teicneolaíochtaí taispeána nua ionas go bhfanfaidh a gcórais taispeána sean chomh fada agus is féidir. Leanann monaróirí gluaisteán le feabhas a chur ar mhéid agus ar réiteach taispeántais ar bord. Chun íomhánna ceamara a thaispeáint ar na taispeántais níos mó, ardtaifigh seo, teastaíonn ceamara taifeach níos airde uathu. Má úsáidtear ceamaraí sainmhínithe caighdeánacha atá ann cheana féin beidh eispéireas an-lag ag an úsáideoir. Chun eispéireas níos fearr a sholáthar do chustaiméirí, ní mór dóibh ceamaraí ard-sainmhínithe a úsáid. Teastaíonn costais bhreise chun na ceamaraí seo a chur leis - ní hamháin go méadaítear líon na braiteoirí agus an costas a bhaineann le próiseáil íomhá, ach freisin tarchuireann sé sonraí físeáin ón gceamara chuig an aonad próiseála tríd an úim feithicle.
Dealraíonn sé go bhfuil gá le níos mó cáblaí chun ceamaraí ar bord a nascadh. Mar sin féin, ag glacadh leis nach bhfuil costas úim feithicle ach an tríú háit i measc comhpháirteanna feithicle, inneall agus chassis, tá a mheáchan sa tríú háit i roghnú cáblaí agus chónaisc sa tSín. Le méadú leanúnach na n-úmacha seo sa ghluaisteán, tá fadhbanna níos mó agus níos mó sa líne táirgeachta gluaisteán, agus méadóidh aon chéimeanna táirgeachta breise an costas a thuilleadh. Ina theannta sin, leis an tóir a bhí ar fheithiclí leictreacha, beidh tionchar díreach ag meáchan breise an úim ar mhíleáiste na feithicle.
Tá córas monatóireachta ceamara carr gan sreang CL-S760TM-AW / DW táirgthe ag Carleader, a chuimsíonn scáileán LCD ard-réiteach 7-orlach agus ceamara ilchainéil, ar féidir é a nascadh le digiteach gan sreang nó gan sreang analógach.Ní mór ach a bheith ceangailte leis an soláthar cumhachta gan sreangú, agus is féidir é a chur i bhfeidhm ar fheithiclí éagsúla trí shuiteáil simplí, rud a d'fhéadfadh an fhadhb seo a réiteach go maith.